推動成果
大新竹運輸走廊整合道路交通與電信資訊應用計畫
發布日期: 
108-07-31
類  別: 
推動成果
詳細內容: 
推動時間
106年6月1日至108年7月31日
 
計畫內容
針對新竹縣市至園區間主要通勤路廊,以區域交通控制中心雲端化計畫之範圍為基礎,東西向以台68及南北向以經國橋為中心,針對經國橋及其周邊連絡道路、高鐵橋下道路及興隆橋等南北向瓶頸路段一併進行路網式之動態號誌改善,以達到通勤路廊交通壅塞之改善。
 
推動成果
本計畫係在自強南路-經國橋-慈雲路往園區廊帶上,建置智慧化交通號誌即時控制系統,分2年期執行,第1期計畫優先針對上午尖峰時段進行改善,第2期則是針對下午尖峰時段進行改善。
計畫中主要於經國橋及台68匝道新設車流管制號誌,降低經國橋與台68線車流匯入之交織衝突,提升行車安全,並有利重整行車秩序及車流總量的管控,另同時於路廊上各主要車流路徑上增建eTag(第1期24台;第2期26台)、車輛偵測器、監視器等設備,透過從路廊上-中-下游等區域分別進行分流-截流-疏流等交控策略,利用各偵測設備所蒐集之大量車流數據進行即時分析與運算,落實車流總量管制與車流壓力分攤,動態調整路廊上號誌時制,以緩和路廊上下午尖峰時段過飽合的交通狀態,並使整體路網號誌運作及車流紓解可達到最佳效能。
由第1期計畫上午尖峰時段系統運作績效結果顯示,在平日早上從竹縣到園區上班車輛旅行時間平均可降至500秒以下,上班通勤旅行時間每車縮減260-320秒,改善幅度高達31%-49%不等;第2期計畫園區回竹縣下班車輛旅行時間平均每車亦縮減240-270秒,改善幅度達28%-37%不等,由此顯示整體改善計畫執行確實對經國橋路廊之上下午尖峰交通壅塞問題有大幅與顯著的改善成效,使園區走經國橋、慈雲路往返竹北的上下班路徑行車更加順暢。
 
未來精進方向
後續由新竹縣政府主辦「108年度大新竹運輸走廊整合道路交通資訊與壅塞改善服務計畫」(第3期計畫)持續係針對經國橋路廊進行擴充與精進的改善,包括針對上下午尖峰時段之動態號誌控制系統(大新竹計畫建置)進行精進,並針對該路廊其它時段(平日離峰時段、假日等)一併納入檢討改善,其中,對於離峰時段改善策略將嘗試導入路廊永續維運及改善機制,即透過增設AI路口轉向量影像偵測器及結合交通部委託開發之台灣號誌控制軟體(PaSO)進行長時間之資訊蒐集與時制分析,使路廊之時制計畫可因應季節性流量變化而調整,以更符合實際車流變化需求而達到全面性及持續性之改善目標。
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瀏覽人次:431 人    更新日期:109-11-17