新竹市政府攜手海洋委員會海洋保育署用心維護海洋環境，共同推動海域水質自動連續監測管理，確保水質穩定與養殖環境的安全。今(115)年啟用「海域水質監測站」，副市長邱臣遠今(8)日出席監測站啟用典禮表示，本測站具備耐候性、即時監測、雲端管理、智能預警控制，全天候監測12項目水質項目，透過即時監測海域水質情形，藉由智慧監測設備輔助，有效掌握海域水質變化趨勢，為竹市海域水質管理改善寫下新篇章，落實全方位永續水環境治理的目標。 邱副市長指出，海洋環境管理是長遠的工作，有賴中央支持、地方配合、企業合作，運用智慧治理，全方位的水質監測守護海洋，保障健康安心，創造宜居永續的低碳家園，也期盼民眾一起落實推動中央的「向海致敬」政策，啟動對海洋環境關懷的具體行動，培養環保生活的好習慣，從源頭做起，共同珍惜環境資源，永續愛護地球環境，為下一代提供美好的環境。 海洋委員會海洋保育署主任秘書王永昌表示，很榮幸見證新竹市海域水質監測站正式投入運作，不僅代表新竹市在海洋環境治理上的一項具體成果，也象徵我國在海域水質監測體系上持續深化與精進的重要一步。臺灣作為海島國家，海洋不僅是珍貴的自然資產，更與民生、產業及生態安全密切相關。然而，隨著沿海活動日益頻繁，海域水質管理面臨的挑戰也愈加複雜。透過即時、連續的監測機制，能有效補強既有人工監測的時空限制，提升對海域水質變化的即時掌握與預警能力，對於污染防治、環境管理及緊急應變均具有實質助益。 環保局表示，為落實智慧治理的施政策略，建構竹市水資源安全體系，自112年11月起推動建置河川水質連續自動監測，目前已於頭前溪取水口、客雅溪等關鍵節點，完成佈建4處河川水質自動連續監測站，去(114)年經海洋委員會海洋保育署補助經費，今年增設完成海域水質自動連續監測站（總經費667萬元，海洋保育署補助500萬元、本市配合款167萬元），將守護版圖由河川延伸至海洋，達到全方位水質監測。 環保局說明，監測站為全天候24小時自動連續監測，監測項目包括pH、水溫、溶氧、鹽度、導電度、化學需氧量、懸浮固體、磷酸鹽、礦物性油脂、葉綠素、氨氮、銅離子等12項，監測項目之一的「銅離子」，更是為新竹市特有的海洋環境，因地制宜而增加監測。因本市海岸有紅樹林區、野生動物保護區、定置網養殖區，香山濕地棲息著蝦、蟹類與貝類，更有台灣旱招潮蟹及珍稀的「活化石」三棘鱟，更需要掌握水質變化趨勢，進而有效預警，守護海洋的永續發展。 環保局強調，監測站能夠即時且有效掌握海域水質變化態樣與週期，藉由水質科技監控及管制，有效預防市區排水、船舶航行或民眾活動造成之海洋污染及海域水質負荷，再透過水質自動監測系統長期記錄數據，評估海域水質短、中、長期之變化改善情形。落實聯合國永續發展目標SDG6環境品質、SDG11永續城市、SDG14海洋生態，也期盼民眾共同節能減碳，推動淨零綠生活，一起守護珍貴的海洋環境，打造宜居永續、幸福友善的竹市。

去(114)年10月22日國內發生首例非洲豬瘟本土疫情，農業部隨即宣布禁止廚餘載運至豬隻畜養場所，透過中央部會與各縣市環保局的政策執行，並在國人全力配合下，成功遏止非洲豬瘟疫情擴散，迄今未再發現新增案例。鑒於非洲豬瘟一旦爆發，對畜牧產業所造成的直接與間接經濟損失，遠高於廚餘回收再利用於養豬的經濟效益，行政院宣告自明(116)年起將全面禁止廚餘養豬，而自今(115)年1月1日起則有條件開放部分產生源的廚餘得載運至豬隻畜養場所。 市長高虹安表示，新竹市長期落實推動「廚餘減量與資源化」政策，過去由環保局直接收運的一般住家廚餘，皆透過高效廚餘處理設備製成堆肥，而機關、軍隊、學校，以及餐廳、工廠、飯店、百貨公司美食街等事業單位所產生的廚餘，則由清運業者或畜牧業者載運至養豬場進行再利用。因應政策轉型的緩衝期間，環保局已著手規劃建置以黑水虻為核心的廚餘處理廠房與相關設備，期能於明年全面禁止廚餘養豬政策上路後，妥善處理家戶及各公私處所所產生的廚餘，持續落實資源循環與環境永續。 環保局指出，環境部訂定今年1月1日起至12月31日為廚餘養豬轉型的政策緩衝期，依中央規定，學校、國防部所屬軍事部門、法務部所屬矯正機關、護理機構、長期照護機構、養護機構、醫療機構等集中供膳剩食，和連鎖便利商店的過期食品，以及食品製造業、餐館業、旅館業、觀光遊樂業、百貨公司、超級市場、零售式量販業、連鎖速食店等事業產生的廚餘，可以載運至養豬場。至於家戶、公寓大廈、社區、機關團體以及流動或固定攤販所產生的廚餘，則不得載運至養豬場，僅能送交環保局指定處所，或交由畜牧場以外之合法廚餘再利用機構處理。 環保局強調，為有效管制廚餘產生源之流向，除軍方單位外，所有載運廚餘之車輛皆須裝設 GPS 軌跡記錄器，以利農政及環保單位即時追蹤與掌控運輸動向。此外，新竹市具備廚餘養豬再利用檢核身分之機構，於政策轉型期間須依循環境部相關指引，完成蒸煮溫度監控及即時影像監視之 AIoT（人工智慧物聯網）設備建置，確保用於餵食豬隻之廚餘皆經完整高溫滅菌處理，全面落實防疫與衛生安全。相關監控設備裝設費用環境部補助每場6.5萬元，剩餘裝設費用由市府全額補足，減輕養豬場受豬瘟疫情影響的營運壓力。 環保局說明，廚餘處理的最佳方式在於源頭減量，並呼籲市民落實惜食減量。提醒市民惜食減量，做好廚餘減量只需要簡單三步驟，「1減2包3瀝乾」。「1減」是指在自家烹飪食物或在外享用美食時，吃多少煮（點）多少，避免食物與食材的浪費；「2包」是指出外用餐時，將剩餘食物打包回家再次享用；「3瀝乾」則是用餐完畢，在廚餘水槽先瀝乾廚餘所含水份後，再交給環保局收運。 環保局補充，竹市持續推動廚餘回收與資源再利用政策，除現有的高效廚餘處理設施進行廚餘堆肥化，今年將新增黑水虻處理廚餘的新設備，提升廚餘處理再利用量能，黑水虻的蟲體和蟲糞可作為畜類以外的動物飼料或是肥料的原料。市府更期盼市民自主進行廚餘堆肥，完善有機物質的資源再利用，輕鬆在家將廚餘資源化，進而落實「垃圾零廢棄、資源全循環」的目標，打造淨零綠生活的新竹科技城。

新竹市政府積極落實市長高虹安「交通暢行」、「智慧治理」的市政願景，持續推動智慧交通建設，今(2)日舉辦「智慧停車柱突破2,400席達標記者會」，正式宣布新竹市智慧停車已達成階段性重要里程碑，截至去(114)年底已完成建置2,400席智慧停車柱，不僅大幅提升停車管理效能，更提前達成原訂今(115)年的政策目標，展現市府政策方向明確、執行成果具體可見。 高市長表示，智慧停車柱是竹市推動智慧城市治理的重要基礎建設之一，更是智慧治理中能發揮高度效益的關鍵領域。透過智慧停車柱的導入，不僅有效提升停車位週轉率，減輕人工開單與人力資源負擔，也可因應卸貨臨停、學校周邊家長接送等多元使用情境，兼顧交通秩序與公共安全。智慧停車柱初期推動時曾評估民眾接受度與設置影響，但實際於校園周邊等場域試辦後，獲得師生與社區正向回饋，顯示智慧設施能直觀提升市民對智慧城市的感受。未來將持續擴大建置範圍，並結合停車導引系統，串聯全市停車數據，打造如同城市物聯網般的智慧交通環境；同時透過與稅務、監理及警政單位的跨局處資料整合，不僅提升稅收與執法效能，也展現數據治理的加乘價值，進一步強化市民安全與城市治理效能。 高市長說明，導入智慧停車柱的核心目的，在於回應長期以來停車管理人力不足、停管員缺工，以及傳統人工開單易受天候影響等問題。市府全面導入準確率高達99.9%的AI車牌辨識技術，大幅提升停車管理的即時性與精準度。據統計實施智慧化管理後，熱門路段每日平均周轉車次由4車次提升至5車次，周轉率成長約25%；平均停車率亦由55%提升至79%，增加24%。相關成效不僅顯著提升城市交通運作效率，也讓民眾能更快找到停車位，有效減少繞行與等待時間。 高市長指出，竹市首創的「智慧裝卸貨車格」結合科技執法，目前已建置60席，自實施以來，每日平均違規停車件數下降約32%，有效改善違規占用問題。此外，針對學童安全推出的「智慧家長接送區」，在既有6所學校的基礎上，因推動成效良好，去年舊社國小、南寮國小及新科國中也主動申請導入智慧停車柱，使校園周邊交通更加安全、順暢。 交通處長倪茂榮表示，智慧停車柱採無紙化收費，民眾僅需於離場前掃描智慧停車柱上的QR Code，或透過「新竹通」APP，即可使用與市府合作的15家行動支付業者或信用卡線上繳納停車費用。經統計，多元支付現場繳費比例已達30%，市府也持續提供當日線上繳費享停車費9折優惠，鼓勵民眾多加利用行動支付。此外，無紙化管理，每年可節省約158萬張停車單，實質落實減碳與環保目標；同時，多元行動支付使用比例穩定維持在28%至30%，顯示市民對智慧停車服務的高度接受度與信任度。智慧停車柱不僅是硬體設備的升級，更是以數據為基礎、以市民需求為核心的城市治理革新，持續為市民帶來更便捷、高效的停車體驗。 交通處表示，市府團隊將朝向全市3,600席智慧停車柱的總建置目標邁進，屆時路邊智慧化設備覆蓋率將達全市路邊停車場的47%。同時，預計於今年上半年導入中、英雙語繳費服務平台，整合路邊停車導引系統與車位剩餘顯示，即時提供車位資訊，持續推動數位轉型與創新應用，打造無紙化、低碳環保且具國際友善度的智慧城市環境。 交通處說明，智慧停車柱除提升停車管理效能外，也在城市治理上發揮關鍵功能。市府透過跨局處合作，結合警察、監理與稅務單位，將智慧停車柱即時辨識的車籍資訊實際應用於治理作業。目前已透過「淨牌專案」查獲偽造號牌案件逾30件，並協助註銷異常號牌550件以上；同時配合稅務單位進行欠稅車輛即時通報與查扣，累計追回欠稅金額超過20萬元，有效防止公共停車資源遭不法或欠稅車輛長期占用。 交通處補充，為改善上班尖峰時段學府路交通壅塞情形，市府自今年1月起於學府路（綠水路至博愛街）試辦時段性禁止停車措施，規劃於平日7時至9時禁止車輛停放，以提升道路通行效率。市府相關單位也將同步加強宣導與取締，並依試辦成效進行滾動檢討與調整，確保交通改善目標達成。

新竹市政府今(1)日上午於市府前廣場舉辦元旦升旗典禮，迎接2026年的第一天。市長高虹安致詞時正式宣布，市府今年將啟動「新竹小巨蛋」孵蛋計畫，規劃打造一座結合國際賽事、大型演唱會及科技產業會展功能的多功能場館，補齊新竹市大型公共展演設施的重要拼圖，為城市發展注入嶄新動能。 高市長表示，在2026年的第一天，與市民朋友齊聚府前廣場參與升旗典禮，深刻感受到城市的團結與力量。新竹是一座年輕、充滿創新能量的科技城市，卻長期缺乏可承載大型活動的指標性場館，「新竹值得擁有一座國際級的生活地標」。未來的小巨蛋不僅是運動場館，更將結合文化、音樂、展演與科技交流功能，讓年輕人的活力有舞台揮灑，也讓城市的希望持續累積。 高市長指出，上任三年來秉持「務實治理、市民為本」的精神，全力推動「安居科技城」願景。在市府團隊持續努力下，競選時承諾的政見達成率已超過八成，平均每兩天就有一項公共工程開工或完工，展現新竹市高效率的執行力。 高市長強調，教育是城市最長遠、也最重要的投資。市府在教育方面完成學區檢討、擴校增班與校校均質化，成立新竹市第一所、也是全國第二所數位實驗高中，並推動智慧校園政策；同時完成15棟校舍、2棟活動中心增改建，改善12處體育場館、8校操場、18校教學空間及25校大型集會場所冷氣設備，並強化通學安全，改善28校通學步道，全面守護孩子的學習環境。 在交通與行人安全上，市府已改善518處易肇事路口，完成2萬公尺人行道建置，讓推嬰兒車的家長與長輩行走更安心，每十萬人口交通事故發生率降低11.1%；同時持續推動新道路開闢、縣市輕軌紅藍線整合，以及關埔空橋等重大交通建設，逐步解決長期交通痛點。 在社會福利政策方面，高市長指出，市府持續推動「社福再升級」，規劃發放每人1萬元的「愛老津貼」，並擴大長者假牙補助，從制度面減輕長輩經濟負擔；同時，自即日起敬老卡正式開放代買服務，提升長者日常生活便利性。為支持年輕家庭，市府也將育兒津貼每月加碼1,000元，公立托育名額倍增，讓家長在工作與育兒之間獲得更有力的後盾。此外，推動中的赤土崎多功能館與兒少家庭福利館，將整合托育、親子活動與青少年服務，打造貼近社區、全齡共享的生活空間。 在城市永續與韌性建設上，高市長表示，新竹市污水下水道普及率已提升至23.07%，未來市府將持續擴大建設量能，並規劃設置2,400席智慧停車柱，提升停車管理效率；同時推動電動公車汰換計畫，降低碳排放，讓新竹市朝向更智慧、更低碳、更永續的現代城市穩健前進。 高市長也提到，市府在拚建設、顧民生的同時，更嚴守財政紀律，三年來已減債83億元，每位市民平均負債自2萬多元，大幅降至3,816元，新竹市正穩健邁向「零負債」城市。面對物價壓力，市府站在第一線，農曆年前每位市民（包含新生兒）都將領到5,000元消費金，讓市民在生活中實際感受到城市治理的成果。 高市長進一步指出，延宕25年的中油油庫市地重劃案已正式啟動，並榮獲國家建築金質獎全國首獎肯定。這塊面積約11公頃的土地，未來將轉型為結合高科技產業發展的園區，並打造全台首座星際主題公園，成為串聯產業、生活與公共空間的新世代核心，為新竹注入長遠成長動能。 高市長最後強調，「新竹小巨蛋」孵蛋計畫將在審慎評估與充分溝通下推動，市府將以市民需求為核心，兼顧財務可行性與城市整體發展，讓重大公共建設成為帶動城市活力的關鍵引擎。未來，市府團隊將持續用行動說話，兌現對市民的每一項承諾，攜手迎向更美好的新竹市。

新竹市政府持續提升停車服務品質，積極推動「西大路立體停車場工程」，並於今(30)日正式啟用。市長高虹安出席剪綵表示，該工程啟用後可提供284席汽車及261席機車停車位，有效紓解周邊停車不足問題，並透過退縮設計與人行廊帶規劃，打造結合停車、觀光與休憩機能的友善公共空間，全面提升市民生活品質。 市長高虹安表示，為提升竹蓮市場、食品路、西大路及南大路周邊生活圈的停車供給，市府積極推動西大路立體停車場工程，將原僅約100席車位的平面停車場，重新規劃為立體停車設施，啟用後汽、機車停車空間大幅提升，有效改善長期停車不足問題。高市長指出，此案因原承攬廠商施工進度嚴重落後，市府於111年12月15日依契約規定終止契約，她上任後即責成交通處積極重啟招標，確保工程順利推動，最終如期完工啟用，回應市民期待。 高市長進一步說明，市府亦依新竹市議會建議，將「調整婦幼車位停車空間」、「優化機車進出動線」、「增設雨遮及防墜設施」等納入工程改善項目，並全面檢視各樓層隱形鐵窗與防護網等安全設施。完工後的停車場空間通透明亮，並設有完善雨遮，提供民眾安全、舒適且便利的停車環境。 交通處長倪茂榮表示，施工期間市府全力協助廠商克服各項工程挑戰。工程雖因終止契約停工約10個月，且續建工程與訴訟同步進行，市府仍與續建廠商密切掌握進度與品質，確保工程如期如質完成。透過立體停車場建設，將周邊停車需求有效導入場內，釋放道路與人行空間，營造更安全、友善的步行環境；另停車場預計於啟用滿一個月後，將進一步開放民眾申請月租服務，以滿足在地長期停車需求。倪處長說，為紓解停車場周邊交通車流，交通處同步調整西大路與食品路口號誌時相，並優化停車場出入口前中央分隔島意象，讓汽、機車駕駛人能清楚辨識行駛動線，簡化西大路主幹道交通流向，降低人車衝突風險。 交通處指出，此案工程總經費逾新臺幣3.17億元，其中中央補助約1.25億元，市府自籌約1.92億元，規劃地上4層、地下1層，設置汽車停車位284席，包括6席身心障礙專用車位、6席孕婦及育有6歲以下兒童專用車位，以及6席電動車專用車位；另設有261席機車停車位，並導入車牌辨識、車位在席顯示及多元繳費等智慧化停車管理系統。 交通處補充，市府持續推動公有停車場充電設施普及化，今(114)年5月已啟用8處場域、共73槍充電樁，西大路立體停車場為第9處場域，並設置6席慢充電動車位，以滿足周邊使用需求。此外，停車場採斜坡式停車設計，提升空間使用效率，基地西側同步退縮設置都市綠廊，串聯西大路與食品路260巷人行動線，成為兼具通行與休憩功能的廊道，打造更友善的城市環境。

新竹市政府推動「香山綜合休閒運動館新建工程」，於日前榮獲行政院公共工程委員會第25屆「公共工程金質獎」建築類佳作肯定，充分展現市府近年來在公共工程規劃設計、施工品質及整體效益上的努力。市長高虹安表示，「公共工程金質獎」是全國工程界的最高榮譽，此次獲獎充分展現市府近年來在公共工程規劃設計、施工品質及整體效益上的努力，市府團隊持續精進取得卓越成果，同時象徵竹市「一區一運動中心」政策圓滿達成重要里程碑。 高市長指出，香山綜合休閒運動館原址為平面停車場，因應香山區長期缺乏室內運動場館，市府結合中央前瞻建設計畫補助，投入資源將基地轉型為多功能室內運動設施。場館採全齡友善設計，設置溫水泳池、體適能中心及韻律教室，為市民提供安全、舒適且優質的運動環境，並大幅提升鄰近九所中小學體育教學與運動使用的便利性，成為香山地區關鍵的公共休閒據點。 工務處長陳明錚表示，本案在建築細節上展現高度設計巧思，外牆採用斜向配置的金屬隔柵，透過角度與光影交織，使建築立面隨觀看位置呈現漸變視覺效果，當使用者處於運動或快速移動狀態時，更能感受視覺隨速度流動的動態美感，具體詮釋建築師對「運動速度感」的設計理念。游泳池則整合溢水回收與自動加藥系統，透過智慧管理提升水質穩定性並落實水資源永續利用，池體鋪面選用平整耐用的PVC複合材質，有利於水下掃地機器人清潔維護，確保環境長期潔淨安心。 教育處長林立生指出，此工程設計階段由教育處充分與設計監造單位張瑪龍陳玉霖聯合建築師事務所溝通檢討，並由工務處辦理工程採購並嚴格控管工程品質、施工安全及進度，且透過制度化管理與即時溝通，有效整合設計、監造與施工團隊，施工團隊包含昭雄營造股份有限公司、敦親企業有限公司及銘欣技術工程有限公司也努力維護品質。而市府與各專業團隊自規劃至完工營運密切合作，展現高度專業與執行力，全案先後榮獲國家卓越建設獎與建築園冶獎肯定，此次再獲「公共工程金質獎」肯定，顯見工程成果深受各界好評。 市府表示，香山綜合休閒運動館的落成，不僅補足香山地區的公共運動能量，更成為市民日常運動的重要據點。市府將持續推動公共工程，攜手各界打造安全、永續且具公共價值的城市環境。